Especialista esclarece como funcionam os incêndios nesses veículos e por que os casos são menos comuns do que parecem
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Após grande repercussão sobre o incêndio em um veículo híbrido registrado nesta semana em Blumenau e das orientações repassadas pelo Corpo de Bombeiros, especialistas do setor também esclareceram sobre os riscos e o combate a incêndios em veículos eletrificados.
Em entrevista à Rádio 106, parceira do PortalBnu, Thiago Garcia, representante da Associação Brasileira dos Proprietários de Veículos Elétricos e Inovadores (Abravei), afirmou que ainda há muita desinformação sobre o tema e que parte das preocupações está ligada ao desconhecimento da tecnologia.
Segundo ele, embora existam diferenças entre incêndios em veículos a combustão e eletrificados, isso não significa que os carros elétricos sejam mais perigosos. Pelo contrário. “Existem estatísticas falando exclusivamente de veículos elétricos, eles têm uma probabilidade 60 vezes menor que o carro a combustão de apresentar um sinistro”, destacou.
Thiago também comentou o caso de Blumenau, ressaltando que, assim como em outras ocorrências recentes no Brasil, a bateria de alta tensão não foi atingida. Para ele, isso reforça que o principal temor em relação a esse tipo de veículo nem sempre se confirma na prática. “Na maior parte das ocorrências que foram identificadas recentemente no Brasil, a bateria de alta tensão se manteve íntegra”, afirma.
Ele afirmou que as baterias apresentam, inclusive, menor probabilidade de explodir do que tanques de combustível. Segundo Thiago, o mais comum, quando há envolvimento da bateria, é a ocorrência de altas temperaturas e jatos de chama, e não explosões.
“Na verdade, ela tem menos risco de explodir que um tanque de combustível, porque você está trabalhando ali com elementos sólidos. É mais comum você ter um aumento de calor e o que eles chamam de jet flag, ou seja, o jato de chama. É quase nulo o registro de explosões de bateria. A gente está falando de uma tecnologia muito avançada e a cada ano que se passa, esse risco de incêndio nas células de bateria, de veículos elétricos, é cada vez menor”.
Por fim, o representante destacou que, apesar de ainda serem novidade para parte da população brasileira, os veículos elétricos não são uma tecnologia recente, e vêm ganhando espaço em diversos países, onde já representam parcela significativa da frota.
Confira mais detalhes sobre isso na entrevista abaixo:
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